Якія меры бяспекі неабходныя пры працы з машынай для стабілізацыі глебы?

Уводзіны: Высокарызыкоўнае асяроддзе стабілізацыі глебы

Кіраванне машына для стабілізацыі глебы — адна з самых складаных задач у сучасным грамадзянскім будаўніцтве і развіцці інфраструктуры. Гэтыя гіганцкія машыны, часта абсталяваныя рухавікамі магутнасцю больш за 500 конскіх сіл і масіўнымі ротарамі з высокім крутоўным момантам, прызначаны для драбнення зямлі і змешвання яе з хімічнымі звязальнымі рэчывамі, такімі як вапна або цэмент, за адзін праход з высокай энергіяй. Хоць эфектыўнасць... стабілізатар глебы не мае сабе роўных для стварэння трывалых дарожных асноў, але ўздзеянне механічных сіл стварае значныя рызыкі для бяспекі. Кожны паварот барабана, кожны літр упырсканага звязальнага рэчыва і кожны рух шасі ўключаюць складанае ўзаемадзеянне фізікі і хіміі, якое пры няправільным кіраванні можа прывесці да катастрафічных аварый. Такім чынам, стварэнне культуры бяспекі — гэта не проста нарматыўнае патрабаванне, а фундаментальная неабходнасць для абароны жыццяў і каштоўных актываў абсталявання.

Складанасць гэтых машын вынікае з іх дваістай прыроды: яны з'яўляюцца адначасова магутнымі экскаватарамі і мабільнымі заводамі па перапрацоўцы хімічных рэчываў. Гэта азначае, што аператары і наземныя брыгады павінны быць пільнымі ў дачыненні да механічных небяспек, такіх як круцельныя дэталі і гідраўліка высокага ціску, а таксама хімічных небяспек, звязаных з едкімі звязальнымі рэчывамі. У такіх рэгіёнах, як Бразілія, дзе маштабныя інфраструктурныя праекты часта праходзяць праз аддаленую і складаную мясцовасць, ізаляцыя пляцоўкі яшчэ больш павялічвае неабходнасць строгіх пратаколаў бяспекі. Аднаразовая механічная паломка або перапынак у сувязі ў аддаленым рэгіёне Амазонкі або Серраны могуць мець жудасныя наступствы. Гэты артыкул дае падрабязны аналіз асноўных мер бяспекі, неабходных для аперацый па стабілізацыі грунту, пераадольваючы разрыў паміж грубай механічнай магутнасцю і бяспечным выкананнем праекта.

Этап 1: Перадпрацаваная ацэнка пляцоўкі і механічны аўдыт

Бяспека пачынаецца задоўга да запуску рухавіка. Асноўнай мерай засцярогі ў любым праекце па стабілізацыі грунту з'яўляецца дбайнае абследаванне ўчастка. Падземныя камунікацыі, такія як газаправоды высокага ціску, валаконна-аптычныя кабелі і вадаправоды, з'яўляюцца ціхімі забойцамі будаўнічай галіны. Ротар стабілізатара грунту можа пранікаць у зямлю на глыбіню да 50 сантыметраў з дастатковай сілай, каб прабіцца праз жалезабетонныя або металічныя трубы. Сутыкненне з закапанай камунікацыяй не толькі пашкоджвае машыну, але і можа прывесці да выбухаў, паражэння электрычным токам або экалагічных катастроф. Таму абавязкова выкарыстоўваць геарадар (GPR) і падрабязныя карты камунікацый. Акрамя таго, паверхня ўчастка павінна быць ачышчана ад буйнога смецця. Калі мясцовасць асабліва камяністая, выкарыстанне... граблі для каменя Папярэдняя падрыхтоўка — гэта важны крок па бяспецы, каб выдаліць занадта вялікія валуны, якія могуць прывесці да «адскоку» стабілізатара або катастрафічнага паломкі ротара.

Не менш важны механічны аўдыт самой машыны. Аператары павінны праводзіць праверку «Кола бяспекі», правяраючы наяўнасць гідраўлічных уцечак, няшчыльных карбідных зубцоў на ротары і цэласнасць заслонак змяшальнай камеры. Гідраўлічныя сістэмы ў стабілізатарах працуюць пад экстрэмальным ціскам; уцечка праз адтуліну можа выклікаць «гідраўлічную ін'екцыйную траўму», калі вадкасць пранікае ў скуру, што часта прыводзіць да ампутацыі, калі не лячыць яе як хірургічную надзвычайную сітуацыю. Зубцы змяшальнага ротара неабходна праверыць на знос і пераломы. Зламаны зуб можа быць выкінуты з змяшальнай камеры з балістычнай хуткасцю, калі бакавыя заслонкі пашкоджаны. У Brazil Agricultural Balers Co., Ltd мы падкрэсліваем, што добра абслугоўваная машына па сваёй сутнасці з'яўляецца больш бяспечнай машынай. Калі праект патрабуе апрацоўкі перапрацаваных матэрыялаў або старога асфальту, неабходна забяспечыць, каб... каменная драбнілка папярэдне апрацаваны матэрыял можа значна знізіць механічную нагрузку і непрадказальны ўзровень вібрацыі на стабілізатары, што яшчэ больш павышае бяспеку эксплуатацыі.

Этап 2: Бяспека эксплуатацыі і кіраванне звязальнымі рэчывамі

Падчас фактычнага працэсу стабілізацыі найважнейшай канцэпцыяй бяспекі з'яўляецца «зона забароны». Ніякі персанал не павінен знаходзіцца ў межах 15-20 метраў ад машыны, пакуль ротар уключаны. Сучасныя стабілізатары грунту дзіўна ціхія звонку, але вібрацыя, якую яны перадаюць праз зямлю, можа дэзарыентаваць работнікаў. Небяспека «кропак зашчымлення» вельмі высокая; падчас руху машыны яна часта працуе разам з цыстэрнай для звязальных рэчываў або вадавозам, падлучанымі штурхачом і шлангамі. Гэты «цягнік» цяжкай тэхнікі стварае небяспечнае асяроддзе для наземных брыгад. Сувязь павінна падтрымлівацца з дапамогай добра бачных ручных сігналаў або, пераважна, двухбаковых радыёгарнітур, якія блакуюць шум рухавіка, дазваляючы пры гэтым выразна перадаваць вусныя каманды. Калі аператар губляе з поля зроку наземнага работніка, ён павінен неадкладна выканаць «Усё спыніцца».

Кіраванне звязальнымі рэчывамі стварае хімічную рызыку. Калі для стабілізацыі выкарыстоўваецца вапна або цэмент, іх часта рассыпаюць у выглядзе парашка або ўводзяць у выглядзе суспензіі. Вапна, у прыватнасці, вельмі едкая. Пры кантакце з потам або вільгаццю ў вачах і лёгкіх яна стварае экзатэрмічную рэакцыю, якая можа выклікаць сур'ёзныя хімічныя апёкі. Належныя сродкі індывідуальнай абароны (СІА) не падлягаюць абмеркаванню: гэта ўключае хімічна ўстойлівыя камбінезоны, ахоўныя шчыткі для твару і рэспіратары класа P100 для прадухілення ўдыхання пылу. Пры праектах у ветранае надвор'е стабілізацыю неабходна спыніць, калі пыл звязальнага рэчыва немагчыма стрымаць, бо ён уяўляе рызыку для насельніцтва і навакольнага асяроддзя. Удасканаленыя стабілізатары выкарыстоўваюць замкнёныя сістэмы ўпырску для мінімізацыі пылу, але месцы падключэння шлангаў застаюцца зонамі высокай рызыкі выпадковага ўздзеяння падчас змены цыстэрны.

Кіраванне небяспекамі, звязанымі з ротарам з высокім крутоўным момантам

Ротар — гэта «рабочы канец» стабілізатара і яго найбольш небяспечны кампанент. Меры бяспекі адносна ротара распаўсюджваюцца на працэдуры «Блакіроўкі і блакіроўкі» (LOTO) падчас тэхнічнага абслугоўвання. Ніколі і ні пры якіх абставінах нельга спрабаваць агледзець ротар або замяніць яго зубцы, калі рухавік цалкам не выключаны, а ключ запальвання не знаходзіцца ў кішэні аператара. Інерцыя вялікага барабана азначае, што ён можа працягваць круціцца яшчэ некалькі секунд пасля адключэння электраэнергіі. Акрамя таго, шторкі корпуса ротара павінны быць у ідэальным стане. Гэтыя шторкі прызначаны для ўтрымання здробненага грунту і камянёў. Калі яны парвуцца, машына фактычна ператвараецца ў гіганцкую цэнтрыфугу, якая можа кідаць смецце на бліжэйшы транспарт або рабочых. Бяспека таксама патрабуе паступовага павелічэння глыбіні ротара; занадта хуткае сутыкненне з цвёрдым пластом або схаванай бетоннай плітой можа прывесці да «падскоку» машыны, што можа прывесці да страты кіравання.

Этап 3: Тэматычнае даследаванне — Пратакол бяспекі дарожнага руху BR-163

У рамках значнага інфраструктурнага праекта на ўчастку шашы BR-163 у Бразіліі мясцовы падрадчык сутыкнуўся з праблемай стабілізацыі вельмі пранікальных гліністых глеб падчас перыяду непрадказальнага надвор'я. У праекце выкарыстоўваўся парк высокапрадукцыйных стабілізатараў глебы для змешвання вапны на глыбіню 40 сантыметраў. У даследаванні падкрэсліваецца важнасць прынцыпу «Бяспека перш за ўсё, вытворчасць — потым». На працягу трэцяга тыдня працы адзін з наземных датчыкаў выявіў раптоўнае павелічэнне вібрацыі ротара. Замест таго, каб выканаць штодзённую норму, аператар прытрымліваўся пратаколу бяспекі і неадкладна спыніў працу. Пасля праверкі з выкарыстаннем працэдур LOTO было выяўлена, што ротар зачапіў закапаную, не нанесеную на карту сталёвую арматуру са старой трубы.

Паколькі забароненая зона строга выконвалася, наземнага персаналу побач з машынай не было, калі ўзнікла вібрацыя, а трывалыя шторкі корпуса ротара прадухілілі разлёт металічных аскепкаў пры зрэзе сталі. Гэты інцыдэнт мог прывесці да шматмільённых страт машыны і сур'ёзных траўмаў. Замест гэтага, пасля выкарыстання спецыялізаванага каменная драбнілка і землекапальнае абсталяванне для ліквідацыі перашкоды, праект аднавіўся без траўмаў. Гэты выпадак дэманструе, што меры бяспекі не з'яўляюцца перашкодай для прадукцыйнасці, а хутчэй спрыяюць бесперапыннасці праекта. Ён таксама падкрэсліў важнасць папярэдняй расчысткі шляху — урок, які прывёў каманду да разгортвання граблі для каменя для астатніх участкаў дарогі, каб выявіць падземныя перашкоды да прыбыцця стабілізатара.

Этап 4: Пасляаперацыйнае спыненне і падрыхтоўка да надзвычайных сітуацый

Бяспека не сканчаецца пасля заканчэння працоўнага дня. Працэдура адключэння стабілізатара грунту — гэта шматэтапны працэс, прызначаны для прадухілення будучых небяспек. Ротар неабходна ачысціць ад назапашанага грунту і рэшткаў звязальнага рэчыва; калі пакінуць яго зацвярдзець, гэты матэрыял можа стварыць разбалансаваны барабан, які выкліча небяспечныя вібрацыі падчас наступнага запуску. Ачыстку неабходна праводзіць вадой пад высокім ціскам з бяспечнай адлегласці або толькі ўручную пад строгім кантролем LOTO. Акрамя таго, машына павінна быць прыпаркавана на роўнай, устойлівай паверхні. Паколькі гэтыя машыны надзвычай цяжкія, паркоўка на мяккай, свежастабілізаванай глебе, якая не цалкам зацвярдзела, можа прывесці да таго, што машына апусціцца або перакуліцца за ноч, ствараючы сур'ёзную небяспеку для наступнай змены.

Падрыхтоўка да надзвычайных сітуацый — гэта апошняя і найважнейшая мера засцярогі. Кожны стабілізатар глебы павінен быць абсталяваны лёгкадаступным вогнетушыцелем і комплекснай аптэчкай першай дапамогі, якая ўключае станцыі для прамывання вачэй, спецыяльна прызначаныя для нейтралізацыі едкіх звязальных рэчываў. Увесь персанал на месцы павінен быць навучаны размяшчэнню кнопак «Аварыйны прыпынак», якія звычайна знаходзяцца як у кабіне, так і ў некалькіх месцах вакол звонку шасі. У сельскагаспадарчых умовах, напрыклад, пры падрыхтоўцы поля да... бульбакапаўшчык або бульбаўборачны камбайнпавінны прымяняцца тыя ж стандарты бяспекі, што і для будаўніцтва. Устойлівасць грунту для наступнай тэхнікі залежыць ад якасці стабілізацыі, але бяспека працэсу — ад дысцыпліны каманды.

Выснова: Фарміраванне культуры бяспекі

У заключэнне, эксплуатацыя машыны для стабілізацыі грунту ўяўляе сабой вяршыню тэхналогій землеўпарадкавання, але яна патрабуе адпаведнага ўзроўню бяспекі. Ад першапачатковай ацэнкі ўчастка і складання карты камунікацый да строгага кіравання хімічнымі звязальнымі рэчывамі і механічнага абслугоўвання, кожны крок павінен разглядацца праз прызму зніжэння рызык. Перавагі выкарыстання стабілізатара — павышаная трываласць дарог, зніжэнне выдаткаў на матэрыялы і хуткае завяршэнне праекта — могуць быць рэалізаваны толькі ў тым выпадку, калі праект застаецца без аварый. Бяспека — гэта калектыўная адказнасць, якая пачынаецца з інжынерных рашэнняў вытворцы і распаўсюджваецца на інтуіцыю аператара і пільнасць наземнай брыгады.

Дзякуючы інтэграцыі перадавога абсталявання для папярэдняй апрацоўкі, такога як граблі для каменя і каменедрабільныя машыны, а таксама строгаму выкананню пратаколаў LOTO і зоны забароны, падрадчыкі могуць авалодаць магчымасцямі стабілізацыі глебы. Незалежна ад таго, ці з'яўляецца мэтай будаўніцтва транскантынентальнай аўтамагістралі, ці аптымізацыя глебы для высокаэфектыўнай сельскагаспадарчай тэхнікі, такой як бульбаўборачны камбайн, асноўны прынцып застаецца нязменным: паважайце машыну, паважайце хімію і надавайце прыярытэт чалавечаму фактару. У Brazil Agricultural Balers Co., Ltd мы імкнемся не толькі забяспечваць найбольш надзейную ў свеце тэхніку, але і валодаць ведамі і пратаколамі для яе эксплуатацыі з абсалютнай бяспекай і прафесійным майстэрствам.